Pourquoi, quand et comment changer le filtre à essence ? Voici le bloc chauffage vue de coté (en vert le radiateur, en rouge, les vis et écrous): Ici, le tableau de bord vue de dessous, on peut y voir les attaches (en rouge): Ici, on y vois les attaches de l'autre coté (on peut voir que Mario était là pour m'aider): Sinon, j'aurais voulu savoir à quoi sont destiné ces fils pré-câblés? Dernier. ATTENTION : à l'étape de declipsage du bas du tableau de bord avec un gros tournevis plat. Par fredy, 23 juin …   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Par Peugeot 306 HDi start engine sound (Пежо 306 хди старт на моторот) Min Arteaga . La où j'ai galèré, c'est l'extraction et la pose du moteur ventilateur. stelite Donc, j'ai décollé le plastique qui recouvre le joint du pare brise et j'ai bourré du silicone avant de remettre le cache, et depuis, plus d'humidité sur la moquette! Je suppose que l'on peu engager les durites sur le raccords puis visser les raccords équipés d'un joint torique dans le radiateur et enfin bloquer des colliers genre serflex pour terminer. … Vous avez des problèmes de connexion ? comme j'y connais mais vrement rien je ne sait meme pas ou est ce radiateur et comment le deboucher. _____ J5 2.5D benne: Revenir en haut: ericthorn Membres Hors ligne Inscrit le: 21 Avr 2012 Messages: 90. 6 heures de démontage avec sièges et moquette, elle était imbibée de liquide de refroidissement. Contactez-nous à l'adresse forum@caradisiac.com, Voilà j'ai enfin changé mon radiateur de chauffage sur ma super 5 gtr de 88 180000km, Je lance le reportage photos c'est vraiment pas compliqué a changer, Je l'ai eu chez technicar a 46 euros au lieu de 90 chez renault, salut j'ai un soucis avec les vise qui se trouve sous le casquette du tableau de bord elles sont super abimeau niveau de la tete que puis je faire, zr7 tu est mon seul espoir car sans ca je ne peut pas changer les ampoules qui ce trouvent derriere, Je viens de recevoir un radiateur de rechange. Merci quand même pour la photo, elle aidera peut être les suivants! 11) Vérifier la bonne rotation du ventilateur de chauffage. (sachant que chez moi, il tombe quelques flocons). J'ai depuis quelques semaines un problème gênant: la moquette coté gauche (AV et AR) est trempée. Créez votre tutoriel et gagnez des eurosDevenez un contributeur et faites vous aider financièrement* pour vos prochaines réparations en proposant vos propres tutoriels. Bon courage aux volontaires, par contre inutile de s'attaquer au ventilateur et tout ce qui l'entoure. Mon pare-brise givre encore régulièrement de l'intérieur, mais c'est pas si grave... Bon j'ai été à la casse, j'ai trouvé un radiateur de chauffage à 25€ et un tableau de bord à 25€, par contre le TdB est à retirer par mes soins. Par ailleurs, dois-je remettre du liquide de refroidissement sans rien faire d'autre (sans purger le circuit) ou suis-je "obligé" de le purger? lot 2 optiques … Sinon, pour les vis de purge et l'ordre pour les purger : Pour la garniture, c'est la pièce entourée en haut à gauche. Bon courage et encore bravo à tous pour vos retours d'expérience. 4) Déposer la vis de l’insonorisant du ventilateur. merci merci ! Placé dans le circuit d’air du véhicule il permet d’amener l’air extérieur plus rapidement à travers le radiateur de chauffage ou l’évaporateur de climatisation. 5) Déposer les trois vis qui fixent le ventilateur et déconnecter le connecteur électrique. Par ailleurs, j'ai épongé ce que je pouvais avec du sopalin (sur la moquette et la mousse jaunâtre) mais comment je fais pour enlever le reste d'humidité, de la sciure que j'aspire à l'aspirateur quand elle a absorber le liquide? Vous serez inoubliablement impressionnés par la large gamme et la qualité de Renault SUPER 5 Ventilateur clim pieces. petite précision suite au démontage du tableau de bord de ma Renault 5 GT Turbo de 1987. Voilà opération faite !!!!! Afficher plutôt comme un lien, × 6) La dépose de la résistance de ventilation, impose normalement de démonter la planche de bord pour déposer le connecteur qui se trouve sur le ventilateur de chauffage. (Douille de 13) Dévisser les 3 vis Torx (T20) et les vis quart de tour (tournevis plat), puis déposer les deux parties du plastique de protection Les ingénieurs Citroën sont super sympa ! Comment débrancher, changer et recycler une batterie de voiture ? Et donc, arrivé à cette étape, j'ai cherché une demie heure, et j'ai perdu patience... Merci aussi pour la précision pour la grille du ventillo, je l'ai démontée, et vu que ça me semblais peu utile, j'avais des doutes sur le travail que j'avais fait avant (avais-je mal compris une étape?). Avec de la sciure? Pour les vis hautes, j'ai également été "obligé" de retirer les conduites d'aération, mais c'est pas la mort, le plastique se déforme pas trop mal et ça s'enlève bien... Pour l'humidité, j'ai par la suite constaté que mon pare-brise laissait passer de l'eau dans le coin bas, coté conducteur, et après avoir regardé si y avait moyen de se faire payer un pare-brise par l'assurance (c'était assez risqué, et si finalement c'est toi qui paye, c'est cher... Je ne me souviens plus, mais dans le genre 300 ou 400€...). Demain, je repars à la chasse aux vis (aujourd'hui je ne n'aurais pas le temps), avec tes indications!! Vraiment physique le démontage du tableau de bord pour une pièce neuve à 30€. Je viens de lire votre message concernant le changement de radiateur chauffage sur super 5. Bonjour je dois changer mon radiateur de chauffage sur ma clio 2 phase 2 dci de fin 2002 mais le soucis c est que certains disent qu’il faut démonter la colonne de direction ( car c est le cas pour les Clio 2 phase 1 ) mais peut être que pour les phase 2 ils ont fait quelques modification sur la planche de bord du bas afin de pas la démonter … Vider l’éditeur. Remontage plus facile, 2:30 heures mais 2 clips plastique cassés (ils avaient 29 ans). Le ventilo de chauffage est assez facile à démonter. sur ma safrane 2.2 dt => au-dessus de 2 barres maintenant c'est nickel !! sans qui je n'aurais pas entrepris l'opération.. Je déterre ce vieux topic parce que j'ai actuellement le même problème... J'ai suivis les instructions de ZR7Jaune, mais je bloque à un moment... Je n'arrive pas à trouver les 2 écrous qui nécessitent une douille de 10... et vu qui n'y a justement pas de photo à ce passage là je suis un peu embêtée. Bonjour et bravo ! mon probleme c'est que chauffage a fond et ventilon a fond ba ca chauffe coté conducteur et coter passager,mais au millieu des deux c'est froid et sur le tableau de bord c'est legerement chaud mais pas beaucoup d'air qui sort,et il y a bruit comme si un truc ete coincé dedans. 29,72 €* + livraison à partir de 15,00 € Ventilateur chauffage RENAULT EXPRESS FOURGON Essence 1239 cm 3. Bon courage et encore bravo à tous pour vos retours d'expérience, × Peugeot 306 Cabriolet Convertible Front right window regulator reparation Leve-Vitre Decapotable. Haut. Et cette fois ci, je serais plus patiente!! Steph2212 4) Déposer la vis de l’insonorisant du ventilateur.5) Déposer les trois vis qui fixent le ventilateur et déconnecter le connecteur électrique.6) Sortir le ventilateur de son logement. comment démonter ce bloc de ventilation si le problème vient de la ! le liens ne fonctionant plus pour le tutoriel en PDF, j'en met un nouveau, tutoriel démontage tableau de bord super 5 et 5 gt turbo pour remplacement radiateur de chauffage, C'est n'importe quoi ce topic, normalement c pas la peine de démonter le tableau de bord entier, il faut juste démonter la console centrale démonter les 2 tuyau d'entrée et de sortie dans le compartiment moteur dévisser le radiateur et tirer l'ensemble du radiateur manip qui prend moins d'une demi heure. Je viens de changer mon radiateur de chauffage. Un peu plus de 4h mais rien de casser, Ma super 5 de 1985 ne fuit plus. Merci bin de me répondre cordialement yassin. Ils sont allez fourrer le fusible sous le moteur d'essuie glace. Auteur : DeDeCotechNiveau de compétence : DébutantPubliée le : 05/11/2009 06:00:00Modifiée le : 07/10/2015 21:48:46Nombre de commentaire : 18 [Voir]Nombre de téléchargement : 18. Créé le 12 janvier, Par Et enfin, pour les 2 vis, en fait, la photo montrée par ZR7Jaune est prise du point de vue conducteurs, et ce qu'on voit, c'est ce qu'il y a, à travers l'ouverture du compteur: L'autre est au même endroit, mais du coté passager. Tutoriel changement ventilateur habitacle Renault Safrane I phase 2, Commander le pulseur d’air pour Safrane chez PiecesAuto24.com, Outils et accessoires pour la clim chez Amazon.fr, Changer les bougies de préchauffage Renault Safrane 2.2 TD G8T, Changer le démarreur Renault Safrane II 2.2 TD G8T, Changer poulie Damper Renault Safrane 2.2 TD (G8T), Changement des bougies d’allumage Renault Safrane 3.0 24V (L7X), Définition, fonction et différents types de suspension automobile. Se connecter avec Twitter. N'oublie pas d'enlever le cache plastique du coté conducteur, coté paroi extérieur, mais à l'intérieur, bref, la garniture qui tient la moquette qui remonte sur le coté. Alors au sèche cheveux, et quand tu as le temps, aère tout bêtement ta voiture, aussi... Mais moi, en fait, l'humidité venait principalement de mon pare-brise, je pense. 1) Le tableau de commande, de la climatisation régulée, est composé d’un écran qui présente toutes les fonctions principales.Les vitesses de ventilation sont représentées par des barregraphes (chaque barregraphe est une vitesse de ventilation).2) Le ventilateur de climatisation se trouve à droite sous la planche de bord.Déposer la boîte à gants (six vis torx de 20).3) Pour les modèles équipés de Carminat navigation il faut déposer le lecteur de disque.Démonter les deux vis de fixation et poser le sur le tapis. Créé dimanche à 21:36, Par 1 tournevis Torx de 20, 1 tournevis cruciforme, 1 petit tournevis, 1 pince à sertir les cosses et 1 pince coupante. génial ces tutos et bien plus détaillés que dans la revue technique ! En effet pas moyen de passer outre la dépose du tableau de bord. - tu ouvres tes vis de purge (qui sont sur tes durites) en commençant par celle la plus basse et en finissant par celle la plus haute.   Votre contenu précédent a été rétabli. A certain, endroit des partie de mon tableau de bord son tellement cuite qu'elles s'effritent... A votre avis, ça vaut le coup que je le change?? tutoriel en version pdf, un peu nettoyé des différents commentaires. Créé dimanche à 23:03, Par http://ups.imagup.com/07/1266831833.57jpg, ces prises il en a une pour les antibrouillard avant et l autre ben je ne me rapelle plus, de toutes façon je vai en demonter un pour l adapter dans mon express dans la semaine. Sur les véhicules récents, ils sont intégrés au pulseur. Tutoriel pour changer le ventilateur d’habitacle ou pulseur d’air sur Renault Safrane I phase 2.Informations :Les Safrane qui sont équipées du conditionnement d’air régulé (clim auto) ont un moteur de ventilation pas à pas.Le tableau de commande de climatisation pilote le moteur de ventilation directement.Il n’y a pas de module de résistance sur le circuit de ventilation.Pièces nécessaires : [commandez vos pièces en ligne]1 moteur de ventilation 7701035902.Dans le cas ou il faut changer le connecteur électrique : 1 boîtier 10 voies 7703197578, 4 clips 7703497154 et 6 clips 7703497153.Les références citées sont celles du constructeur Renault.Outillages nécessaires : [commandez vos outils en ligne]1 tournevis Torx de 20, 1 tournevis cruciforme, 1 petit tournevis, 1 pince à sertir les cosses et 1 pince coupante.Hygiène et sécurité :1 paire de gant (nitrile, latex) et lunette de protection.

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