Le bloc compteur, lui, provient de la GSX 1100 G. Voila pour les économies d'échelle, ce qui permet à Suz de proposer une moto qui vaut franchement le coup et saura vieillir. Ce sont des pneus sans chambre à air. Votre spécialiste de la piece moto d'occasion vous proposes : Jante Arriere Suzuki 600 Bandit de 2004. Les carbus Mikuni 33 mm sont remplacés par des Keihin de 32 mm, les arbres à cames changent de profil, et pour le bruit, une chaîne de distribution est désormais de type silencieuse, et les carters bas moteur sont structurés façon nid d'abeilles. 5.j'ai monté de continental road attack, et j'en suis très satisfait, surtout en montagnes, où les virages se suivent et se succèdent... du bonheur! Bandit S de fin 2003 depuis 15 jours, achetée au prix argus avec 20.000 bornes. Moto facile à conduire pour un novice dans cette cylindrée. nouveau proprietaire depuis 2 mois, je decouvre la bandit apres quelques annees sur un 500 gse. Yamaha est l’une des marques incontournables du marché moto. Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto. 579 suzuki gsf bandit 600 france d'occasion sur le Parking-moto, la recherche de moto d'occasion la plus rapide du web. L’assemblage du guidon, des rétroviseurs et du tableau ainsi que les phares sont placés au-devant, bien centrés. Par ailleurs, il s’agit du roadster le plus vendu en France depuis les années 90. En bref, j'en suis très satisfait, En version n,a plus de 150 ca devient du sport meme avec un saute-vent. La position du guidon juste comme il faut évite au conducteur d’avoir le dos trop courbé. ...motarde passagere Grace a ca j'ai pu lui installer un sabot moteur de espace tuning(qui frotte dans les grosses arsouilles) un passage de roue, des écopes de chez west bike, une tete de fourche version hornet cup avec les clignos en ouies de requin intégrés, un guidon droit qui la rend nettement plus agressive, ainsi qu'un selle perso et une sortie Akrapovic qui fait un bordel monstre maintenant en version non homologué =) et oui on se console comme on peu on a pas le droit a la puissance on se venge sur l'ésthétique et le bruit! Achat Fiche Technique Moto N° 0 : Suzuki N 600 Bandit pas cher. Je pense qu'il faut commencé avec ce genre de moto avant de passé plus gros (genre hornet 900 apres quelques temps en bandit...). je possede un bandit de 98 depuis 7mois mais hélas comme beaucoup je suis bridé a 34 bourrins!!! Une fois à bord, la position de conduite naturelle et un poil sur l'avant vous mettra vite à l'aise. C'est une bêtise de rouler à cette vitesse : le cadre n'est pas conçu pour pouvoir encaisser de telles contraintes... J'en veux pour preuve les vibrations de la moto. GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZ ! Il y a de quoi tester diverses techniques et essayer tout type de terrain. Par contre, lorsqu'on descend en cylindre, le moteur est desesperement creux, les freins ne sont pas type top, et on peut lui reprocher un certain poids! Peinture de qualité, phare et compteurs chromés, ligne d'échappement en inox, levier de frein avant réglable en écartement, platines repose-pieds en alu - Ce n'est pas une moto au rabais. Jusqu'à 140, ça peut aller ; les compteurs aident quelque peu à la protection. Pas chère, mais alors, vraiment pas chère... tant à l'achat qu'à l'entretien!! Mais ceci n’est pas forcément indispensable vu qu’il s’agit d’un design sobre, mais percutant. Type. 4. perso, en ville non embouteillé, je monte rapidement en 6ème vitesse, et j'enroule gentillement (de 1200 à 4500 trs/min). Sinon c sympa comme bécane mais manque vraiment de couple, merci Bandit 600 pour tes nombreuse descriptions... mwa je devrai passer la circulation d'ici peux jai u le plateau aec mon père ya peux de temp ( 2-2-2005 !!!). 600 bornes effectuées en 15 jours, malgré le froid. Bonne route. Les premiers modèles de moto Suzuki 600 Bandit de la marque Suzuki ont vu le jour en 1995. DEPASSIOT MOTO 38. Cette machine est un régal pour le débutant que je suis. la moto se couche toute seule, et pas besoin de jouer les valentino rossi pour se faire plaisir! Au niveau performance, la Suzuki ne connait pas de rivale dans la catégorie. Les freins sont en étriers 4 pistons, ce qui permet d’optimiser la pression sur la surface de la plaquette du pneu et garantir la procédure de freinage. Chemin de la Fauceille. Achetez en toute sécurité et au meilleur prix sur eBay, la livraison est rapide. Je suis concquit par cette moto simple à manié et avec ce qui faut de péche ^^. (furieux) c'est totu de meme une bonne machine qui ne demande qu'a monter dans les tours car en dessous de 6000 tr/min environ il ne faut pas espérer grand chose, le petit reproche que je pourrais faire a cette machine en 34chevaux est que la 5° et la 6° ne sont pas indispensables car on atteint les 170 km/h en 4° a la limite de zone rouge (j'en fait quoi moi de la 5 et de la 6???) Elle est dotée d’une certaine puissance, mais garde toutefois une image de confort indéniablement très apprécié. en ligne, Refroidissement : Refroidissement par air et huile. l'assurance, Testez le tarif du specialiste assurance moto, Accélération Ceci dit, quelque point positif : Même pas ; bien au contraire. Je la conseille aux "jeunes" motards. détenteur du permis depuis septembre 2004, j'ai acheté ma 600 BANDIT S dès le lendemain. Au moment d’un road-trip ou d’un déplacement ordinaire à moto, la valise moto est un accessoire très utile. Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables ? La dernière version est née en 2005 avec les carters frottés. A mi-chemin entre bois tendre et mousse pas épaisse. Tant qu'on y est, autant présenter ce qui cloche tout de suite : pas de poignées pour le passager (va t'accrocher quand le pilote il pète une durite...), béquille centrale en option, et pis... et pis c'est tout. Avant 105 et après 115, c'est supportable. ... Fiche technique Homologation NH Finition Inox Produit Ligne Complete Références spécifiques. Suzuki GSF 600 Bandit N (1995-1999) - Fiche technique complète avec caractéristiques techniques du modèle Leur durée de vie est plus longue et ils sont faciles à entretenir sans oublier que les modèles qu’elle fabrique sont abordables. Salut, j'ai acheter un 600 bandit aussi ( de 2004 ) pour commencer en 34cv, c'est la même pour moi ( 150km/h max ) Ainsi je l'ai conduit en 74cv avant de la faire brider chez suzuki et déjà la puissance ne change pas énormément entre 74 et 34cv c'est sur tous la vitesse quand tu brides, mais aussi tu consomme énormément étant bride.. Cette bécane est super sympa, look, moteur, maniabilité... aprés 7500 kms je ne m'en lasse pas!!! Je suis heureux propriétaire d'un 600 bandit s avec un pot micron(que je reconseil il fait un bruit terrible).J'ai le permis depuis 1 an et la moto depuis 2mois, pour résumer, avec elle, je m'éclate vrmt(escuses moi chérie..)Le top comme première moto,sensation assurées après 6000trs/min...... permis depuis un mois, à 60 printemps, après 20 ans de "125". excellente moto pour débuter passe facilement la barre des 220 en faisant la limande et en mettant un échappement Devil. 600 bandit boisseau d’occasion. Pour cette raison, les initiés des gros engins à deux roues en sont particulièrement attirés. Je suis un touche à tout ! Première moto aussi comme bcp et malgré son poids, je la trouve formidable ! La Bandit se balade en souplesse dans la circulation. Quel est l’équipement idéal pour motard ? Ces derniers régularisent les mouvements de l’huile et de l’air. Et comme elle, vous préférez jouer avec son 4 pattes que de chercher la petite bête. ps: prudence les flics sont partout. Au jeu des compromis, la Suz est dotée de suspensions relativement souples que l'on remerciera bien des fois pour le confort qu'elles procurent. Visitez eBay pour une grande sélection de revue technique 600 bandit. Elle est très agréable (c'est un 4 cylindres). 2. le (la) passager (ère) n'appréciera pas les longues distances dû aux vibrations. Cette même boîte dispose de 6 rapports de prise constante. Fiche technique de la Suzuki Bandit .Suzuki Bandit and GSX parts and accessories are a Just Bandits … http://www.motoplanete.com/suzuki/1666/GSF-600-Bandit-N-1999/contact.html#technique Elle est belle, robuste et performante. Il est possible de personnaliser la housse du siège ou y poser des autocollants. Et voici les trucs qui ont permis de faire chuter les prix. neuf. je viens d'acquérir une 600 Bandit de 2003 et 20.000 km : un bijou. Tout simplement parce que à Hamamatsu, on a voulu faire simple, fonctionnel, et standardisé. "Suzuki Bandit 600": fiche technique, photos, avis - Motos - 2020 Le nouveau modèle de moto de route "Suzuki Bandit 600" a été présenté au public pour la première fois en 1995. Quelles astuces pour réussir la décoration d’une moto ? Leur durée de vie est plus longue et ils sont faciles à entretenir sans oublier que les modèles qu’elle fabrique sont abordables. Pour 2000, on ne change pas une équipe qui gagne, on la bonifie. La moto Suzuki 600 Bandit dispose d’une transmission par chaîne avec un moteur dont la boîte démarre à l’électrique. Bonjour moi j'ai une ptite bandit 600 s et ca va faire 2 ans dans 2 jours, je l'ai eu depuis le debut en +34cv.Dès le départ j'etait heureux, elle a un bon pti couple apres 5000tr/min et une ptite pointe a 230 km/h un régale.Bref elle meu plait beaucoup mieux avec son nouveau son ixil alu.Et je note 3 défauts pour cette belle bete ce qui est dommage:-vibration a partir de 180 km/h,-manque de … Il s’agit plus d’une version plus moderne des roadsters classiques. Vous serez encore plus persuadé en survolant cette fiche technique détaillée. Seul le niveau du tableau de bord, aussi appelé tête de fourche, est protégé. j'aimerais également des témoignages de personne qui aime le tuning et qui possede des bandit pour parler des modif' apportés a bientot gazzzz P.S: dresser la machine sur la roue arriere en 34 chevaux c'est possible!!!! Je prends beaucoup de plaisir avec mon Bandit au look vraiment sympa. SUZUKI - 600 BANDIT (Manuel de service) Manuel de réparation SUZUKI 600 BANDIT - Ce manuel de service (ou manuel d'atelier ou manuel de réparation) est un document technique destiné à l'entretien et à la réparation de l'appareil. Sinon comme beaucoup encore j'apprend a piloter mon gros cube, mais niveau pneumatiques je ne trouve pas spécialement mon bonheur j'avais des vieux macadam lors de mon acquisition que j'ai rapidement changé pour des BT020 qui sont nettement plus arrondies et donc favorise la prise d'angle et le franchissement des petites courbes (malgrès le poid de la bete) mais il m'arrive encore souvent que l'arriere s'agite sur les gros freinages... Merci de me dire ce que vous avez comme pneu dessus et ce que vous en pensez, on m'a conseillé le pilot sport ou du D207 vois D208 mais une gomme trop tendre ne fera pas long feux je pense... Pour finir , niveau esthétique, cette machine est incroyable, tout lui va! La moto Suzuki 600 Bandit est une moto polyvalente avec laquelle il est possible d’allier vitesse et confort. 1. elle vibre énormément à 105-115km/h -phénomène caisse de raisonnance. Cette marque est connue pour la qualité de ces produits qui sont principalement solides et résistants. 16 500 km. Le manuel décrit les procédures pour corriger les défauts de fonctionnement. Moto Suzuki 600 Bandit : fiche technique complète ! Arrivé là, il prend une seconde de calme pour mieux redonner des watts ensuite. Les retouches sont passées de son aspect général aux détails dans ses propriétés techniques. Suzuki envoie sur le marché une petite bombe qui va faire un sacré remue-ménage dans la catégorie (et sortir l'entreprise d'une situation peu réjouissante). Téléphone : (+33) 09 72 34 64 52. A la fois puissante et facile d'accès, la Bandit met aussi en avant son châssis à la fois vif, précis, très stable et préservant le confort. Les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et les lubrifiants des systèmes de freinage et de refroidissement. Elle est devenue la senior de la gamme GSF. Silencieux droit - SUZUKI BANDIT 600 - 1999 - Occasion - Silencieux droit - Fulvio Moto Sport Son système de refroidissement est à l’huile et à l’air. 1995 à 1999 Couronne Métal 47 dents / Pignon 15 dents Chaîne EK Standard O-Ring Pas : 530 / 110 Maillons La partie-cycle, quant à elle, emprunte largement à la RF 600 : le train avant (avec des suspensions Kayaba, non réglables, bye bye les Showa), les roues, les étriers de frein (Nissin, et non plus Tokico) et une partie du feu arrière. puissance, Cadre : Double berceau tubulaire en acier, Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm, 4 Cylindres Le poids se fait totalement oublier, sans gêner en quoi que ce soit le pilotage et l'agrément dans les lacets et autres virgules de nationale. ma bandit,j'en suis vraiment tres content,tres stable,tres peu de vibrations,faut dire aussi qu'elle a que 4000 bornes.la seule chose que je pux lui reprocher pour l'instant,c le sale bruit du pot.c une tres bonne becane pour debuter,economique,fiable facile. Le soir tombe et la soupe chauffe. La marque japonaise Suzuki ne se lasse pas de se démarquer. slt a tout le monde je possède une 600 bandit de 2002 avec pot carbone force.je la conseil au jeune motard mé de faire atention c une moto qui marche bien mais le freinage est pas exceptionnel. You have entered an incorrect email address! Réussir la vente de sa moto : comment procéder ? Je tiens a signaler que la selle n\'est pas moins confortable que sur un autre roadster de ces années là ! Accélérez votre recherche . Mais passer le cap des 130, beaucoup trop de vibrations... (je pense que je m'orienterai vers la Honda Deauville plus tard). Elle est très souvent qualifiée de moto sous-sportive. Calculez le coût de Pour l’heure, la moto Suzuki 600 Bandit demeure un des classiques incontournables. Cela vous tente ? les perfs sont la, mais elle ne surprend pas, il faut aller la chercher volontairement pour quelle vous montre ce qu'elle a dans le ventre. Et puis maintenant avoir plus puissant c'est du suicide ( pour le permis ) Chao ! -je fais tout moi-même...- Performance, qualité et confort sont les mots maîtres de leur création. pour la sécurité du pilote et les performances de la machine. Le bandit est une excellente moto qualite/prix mais reste pour les motos debut de permis! 1. en dessous de 4500trs/min, ça avance pas vraiment, mais quelle souplesse et quel confort! Notamment la S, la N ainsi que la Z. L’une comme l’autre, affiche les 599 cm3 de cylindrée. Au dessus, accrochez vous en attendant les lumières de la ville. Et il est vrai qu’elle est l’idéale pour les novices : le maniement est facile, la monture confortable et l’équilibre non rude à gérer. Les premiers modèles de moto Suzuki 600 Bandit de la marque Suzuki ont vu le jour en 1995. De mon coté, ce ne sont pas les vibrations qui me genent mais le manque de carrénage (j'ai la version N) passé les 170Km/h . 6. put*in, qu'est-ce que ça prend la rouille facilement cette moto! Les pneus se fondent dans le décor sans accaparer toute l’attention. ciao bonne route ... PRUDENCE ! CTRL + SPACE for auto-complete. C'est une moto très agréable à piloter pour un débutant et on peut s'éclater malgré son manque de couple. Bjr à tous. Une fois rangé au chaud à la maison, pas la peine de dire aux copains qu'une star dort à la maison. conduite impec avec pneus BT020 Elle accroche ! Ca etais ma premiére moto, mise a par la maniabilité... le reste trés bof !!! Bah ça va elle a la peche meme avec le kit 34cv... super pour mes debuts paye rien en assurence 112€ par trimestre super! sinon entretien c le top pas trop chère.une bonne moto moteur solide belle gueule etc... bonne route a tous et faite atention. Elle convient sans problème à tout type de route, et ce, peu importe la distance. Heureusement, la Bandit existe aussi en version S. Un joli coup à faire aussi : Seulement 2 000 balles de plus pour bénéficier d'un tête de fourche améliorant la protection, d'une béquille centrale et de poignées passager. meme bridé en 34 chevaux je roule a 170km/h, Bonjour, c'est ma troisième moto, 650 ntv revere, 600 cbr pc23 et bandit 600 97; elle réagit brutalement au dessus de 7000trm en dessous c'est pépère tant mieux,comportement sain, il y a un mais; elle consomme de trop 8 litres de sp 95.Mais jamais lassé lorsque je l'enfourche. C'est notre nouveau roadster de moyenne cylindrée ; elle coûte moins de 37 000 frs !" La selle s’élève à 80 cm, une distance bien pratique en monture. Le moteur ne manquait pas de couple et même en e les reprises étaient très Sa production s ‘arrêtera en avec l’arrivée des modèles Bandit cc et Bandit cc. Suzuki GSF Bandit S Fiche technique complète avec aussi : La revue technique du Bandit La revue technique du Bandit à . 6. quel look! Depuis plusieurs années, cette maison met en vente des engins résistants aux performances éblouissantes. Le bandit 600 a 6 vitesses. Consultez la fiche technique Suzuki GSF Bandit GSF 600 N Bandit Série Limitée 2004 : les prix, dimensions, performances, caractéristiques techniques et les équipements. Autrement dit, c’est l’une des motos au meilleur rapport qualité-prix. Auto Bus Citytrips Cruise Diversen Goedkoper Pretpark Ski Trein Tropisch Uncategorized Verblijf Bus Citytrips Cruise Diversen Goedkoper Pretpark Ski Trein Tropisch Uncategorized Verblijf Les critiques, la GSF, elle s'en cogne. Ce type de moto ne dispose pas de carénage. D'abord, tachons de savoir comment Suzuki a su contenir à ce point le tarif de cette machine. Tous ces composants sont proportionnels à sa taille et sont disposés de manière parallèle. Silencieux droit - SUZUKI BANDIT 600 - 2002 - Occasion - Silencieux droit - Fulvio Moto Sport Le moindre accessoires désiré s'y installe sans broncher. En plus, il a été conçu pour tout type de parcours : que ce soit pour un long roadtrip ou pour de simples déplacements en ville. Les accessoires métallisés escaladant toute la partie qui se trouve sous le siège en cuir noir se marient parfaitement avec les coloris proposés : le rouge comme le bleu, mais également le noir. - 17, 150 / 70 SUZUKI GSF 600 S BANDIT. Comment liquider et purger le liquide d’embrayage d’une moto ? Le choc est lancé ! Et c'est trop trp bien En plus elle posséde une vrai communauté toujours préte a vous aider comme sur banditworld.fr Mas Rous. Trouvez la moto de vos rêves. Wassuupp... c'est ma toute premiere moto. C’est le genre de bécane qui commence par séduire avec son aspect pour enfin émerveiller via sa performance.