La selle d'origine est tout simplement catastrophique sauf si l'on aime glisser en duo sur la selle. À gauche, c’est ce qui se passe sur un système à linguets : la came appuie sur une forme ronde, ce qui fait que le mouvement est accéléré à un certain point. C'est un peu plus confortable que bon nombre de moto moderne (street triple par expérience ..). Seule déception les problèmes de pompe à eau que j'ai pu recenser sur deux modèles testés. Bonjour à tous(tes), j'ai eu une Transalp 600V à 40 ans (ma première moto) et depuis 2004 j'ai une Varadero 1000 XLV (injection mais sans ABS). Comme sur une sportive j'ai les pieds très reculés et une position à mi-chemin entre trail et sportive. Dommage que Suzuki ait pas attendu encore un peu avant de dégainer son nouveau modèle pour encore l'améliorer versus la concurrence. À quel point le jeu Ride 4 est réaliste ? Design by Bako. Faudrais j'éssaie une sportive un jours pour me faire une idée. Ce qui veut dire que la S1000RR dispose (en option évidemment, c’est BMW…) d’un régulateur de vitesse et de poignées chauffantes. Nous vous avons listé toutes … Tous les conseils et astuces pour motos et scooters. Des valves à gestion électronique agissent en moins de 10 millièmes de seconde et ajustent les réglages en fonction de très nombreux capteurs (le débattement et la vitesse du piston d’amortisseur, la vitesse de la moto, la position des papillons de gaz, les pressions de freinage, l’angle et le taux de roulis). Sportive et confortable moi je partirai sur de la M5 y a pas photo Message édité par ObsydianKenobi le 01-05-2007 à 10:04:06 Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. Il est donc nécessaire d'avoir la moto adapté lorsque vous voulez faire du trajet en duo. Disons-le la F800GS est assez chère à l'achat mais vous pouvez vous tourner vers ses variantes : la F700GS ou la F650GS twin toutes deux équipées d'un 800 cc mais bridé mais une très bonne alternative prix. Rajoutez à cela une admission variable et des valves à l’échappement (aussi présentes sur certaines concurrentes) et vous avez un 4-cylindres coupleux, malgré une course courte. Les motos Tours sont faites pour le voyage. Mais depuis la HP4 de 2012, ça va encore plus loin : les suspensions sont électroniques (en option...). Comme je vous le disais en introduction il y en a pour tous les goûts dans cette sélection. La Kawasaki H2 est la machine la plus déraisonnable d... En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour réaliser des statistiques d'audience, vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d'intérêts, et vous permettre l'utilisation de boutons de partages sociaux. J’aurais pu parcourir des centaines de kilomètres comme ça et j’ai réalisé la puissance des ingénieurs allemands : ils ont appliqué le confort de leurs motos de tourisme, sans sacrifier l’efficacité. http://www.highside-moto.com/wp-content/uploads/2017/11/Came-sphère-et-plate.mp4, Pourquoi un casque Arai est différent des autres marques. Bon article, mais je trouve que la taille du « pilote » n’est pas prise en compte pour les trails, j’ai peur de ne pas pouvoir être stable sur mes appuis, au moment des phases d’arrêt. Le Daytona ou la Dayto comme on dit est une excellente moto sportive comme on l’aime. Les ingénieurs ont donc optimisé l’explosion pour que celle-ci soit la plus efficace possible. Cordialement. Car le piston a moins d’élan et donc moins d’inertie. La moto tourner sur 8 soupapes jusqu'à 130km/h puis passe en mode 16 soupapes lorsqu'on les passe : ca été une découverte pour moi également. Mais son moteur était intéressant. Moteurs mono-, bi- … Son X-Lite X-903 Ultra Carbon Modern Classs N-Com 2 ne déroge pas à la règle, bien au contraire ! La crossrunner de 2011 est la moto que je possède actuellement (depuis cet été) et m'a complètement bouleversé. }(document, 'script', 'facebook-jssdk')); Crédits © Flat Cat Productions. La selle de la moto est elle parfaitement adaptée pour les passagers. Suzuki GSXR 600 : la sportive “confortable”, douce et tolérante; Kawasaki ZX6R ou 636 : super train avant, moteur avec plus de caractère ... J’ai passé mon permis moto sur le tard, en Janvier 2014, et quelques mois après je découvrais la piste par curiosité lors d’une journée loisir avec ma première moto… Pour faire simple, s’il y a moins de distance pour pousser le piston, il faut le pousser… plus fort. Neuve en 650cc elle est vendue à prix abordables mais beaucoup d'accessoires sont option. Applications GPS moto avec mode routes sinueuses, Autocollants réfléchissants pour les casques moto, //motoconseils.com/changer-pompe-a-eau-bmw-f800-gs-f700-gs-f650-gs-twin/, Johnny Hallyday et ses motos : retrouvez les motos de Johnny, Monocylindre, bicylindre, trois cylindres, quatre cylindres : fonctionnement et différence, Les principaux cas de chutes moto à l'arrêt, Compilation chutes motos, scooters 2013 / 2014. Quand les ingénieurs ont commencé à plancher sur un projet de sportive (en 2004 pour une sortie de la première BMW S1000RR en 2009), ils sont partis d’une architecture moteur éprouvée et dont tous les ingénieurs japonais s’accordent à dire qu’elle a atteint ses limites : le 4-cylindres en ligne. Quelles sont les motos les plus fiables du moment . La BMW F800GS est également très plaisante à piloter en duo. Par exemple se retrouver à deux sur une sportive ou une Harley type Forty Eight la route peut être vite désagréable pour le passager. Site by Nasteo. Selon BMW, les linguets sont une technologie dérivée de la Formule 1, mais en réalité, elle était déjà présente sur d’autres motos (1100 GSX-R, ZX-7R…) et pas mal de voitures modernes. Sur une sportive (gsx-r, R6, R1, Zx-10R…) ce trait arrive juste au niveau de la selle. Bref, j’ai eu des débuts difficiles avec la BMW S1000RR (et apparemment, c’était réciproque). C’est assez agréable en loisir, mais l’utilité au moment d’aller chercher la performance ultime n’est pas encore démontrée (et pour preuve, elles ne sont pas utilisées en compétition). Beaucoup de motos sont très confortables pour la route en solitaire mais dès que l'on se retrouve à deux dessus c'est un autre paire de manches. Et pour cette raison, je suis finalement plutôt fan de la BMW S1000RR. La moto de sport routière Ducati change de nom et devient SuperSport 950, renouvelant également son esthétique, son équipement électronique et la richesse de ses équipements, tout en se conformant aux réglementations anti-pollution Euro 5. Et là, tout a changé. Vous en faites quoi de vos sportives ? Sortie dans sa première version en 2011 avec un moteur de VFR cette 800cc est à mi-chemin entre trail et sportive. Fine et légère elle se conduit comme un vélo en ville comme sur terrain accidenté. Les commandes sont douces, le frein a moins tendance à prendre de la garde en utilisation « route » et les commodos sont les mêmes que les routières de la marque. Avec aussi un anti-patinage de pointe et un ABS Bosch ultra-performant, la BMW dispose d'un arsenal technologique digne de ses 193 chevaux. Personnellement, sur route j’apprécie plutôt le couple à la puissance, étant donné qu’on a rarement l’occasion d’atteindre les hauts régimes d’une 1000 cm3 (sauf si vous vivez sur l’Ile de Man). The Good Life a retenu les 10 plus belles bécanes ! un moteur compact, qui prend rapidement les tours. Une moto idéale pour son … Par exemple, le filtre à air est positionné verticalement dans la boîte à air, ce qui fait que l’air le traverse plus vite que s’il était à l’horizontal. Ils ont aussi fait le choix d’une distribution originale : par arbre à cames ET linguets. La moto est aussi sympa en solo et se tient aussi bien sur route qu'en ville. Il ne s'agit ni d'un classement par prix ni d'un classement général mais uniquement une sélection de motos que j'ai testé et que je considère comme étant des supers motos en duo présentant tous les atouts pour rouler en duo. A toi de voir comment tu utilises ta moto, moi j'ai fini par prendre une sportive un poil plus civilisée, position moins extrème et confort un poil supérieur, à l'image du VFR ou de l'haya, par exemple : Sapet a bien raison. La Yamha possède beaucoup d'équipement d'origines et s'est lancé dans la guerre des prix versus les autres constructeurs. 530 € sur Cdiscount. Avec une photo de profil de la moto, tirer un trait horizontal passant par l’embout du guidon. Fastoche. Faut dire je ne sais pas ce que les constructeurs ont foutu ces dernières années sur les motos mais l'avant est de plus en plus bizarre... La V-strom a une tête de cyclope, la Yamaha tracer une tête en plastique et la Versys une tête d'abeille mais si l'on fait abstraction à ça c'est 3 motos qui sont également géniales pour faire du duo. La raison ne se trouve pas dans ses chiffres impressionnants, mais dans une multitude de petits détails… Page 2- sportive confortable? Mettre une moto lourde sur sa béquille centrale, Âge minimum requis pour un enfant à l'arrière d'une moto ou scooter, Le gilet airbag pour moto : une protection supplémentaire, La seule 2 roues à pouvoir sortir pendant le confinement. L'ergonomie et la position de conduite sur une moto sportive et une moto roadster C’est tellement confortable que quand on a essayé l’africa twin 1100 ça a été une déception total. Fragile et glissante elle a donc vite été remplacée par une selle personnalisée ! Et bravo pour votre article. Le 5ème rapport, long, permet d’atteindre 110 km/h sans aucune vibration. Avis aux passionnés des deux-roues : si vous aimez les sensations fortes et la vitesse, acheter une moto sportive est un bon choix. La moto est aussi sympa en solo et se tient aussi bien sur route qu'en ville. Bonjour, Retrouvez pleins d'infos sur le monde du deux roues. Pourtant sceptique au départ j'ai pris un réel plaisir à manier cette moto qui prend parfaitement les courbes même à vitesse élevée. Pour répondre à vos nombreuses demandes j'ai sélectionné une petite liste de motos tendances et sympas pour tous les budgets et aussi selon les usages. 10 chevaux de plus à 8 5000 tr/min que ses concurrentes. Mais sans être violent, étant donné que la poussée est linéaire. En revanche, les sportives 1000 concurrentes font appel à un système par poussoir, pour des raisons de coût. La Suzuki V-Strom est agrément de couleurs sympas et originales notamment le jaune et noir personnalisé jusqu'à la selle que j'ai trouvé vraiment sympa. Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Contrairement à la Honda Crossrunner les couleurs de la V-Strom sont plus dans l'ère du temps. Son bicylindre est très intéressant à piloter mais parfois un peu capricieux dans certaines circonstances mais reste un vrai plaisir de conduite. En duo c'est la moto sur laquelle j'ai trouvé l'assise la plus confortable. Vous n'êtes pas très grand(e), le sol vous parait super loin lorsque vous êtes sur votre moto, vous ne vous arrêtez qu'au bord des trottoirs, en gros vous êtes court sur pattes. Du coup, j’aime plus ses 11,5 mkg de couple que ses 199 chevaux. Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. (function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; Une moto électrique sportive et aussi confortable. Sa bagagerie complète en option s'accorde parfaitement aux couleurs de la machine et permet d'aller voyager avec un maximum d'accessoires. Sauf que ce moteur a une course (= la distance parcourue par le piston) très courte : 49,7 mm alors que ses concurrentes sont entre 50,9 et 55 mm. Sur la photo nous sommes prêts de partir pour du duo mais on attend encore les dames se préparent ! C'est pas terrible ni pour les vieux, ni pour les tous jeunes non plus. Regarder les courses de Moto GP gratuitement. La selle, confortable, ne parvient pas à gommer la rudesse des deux amortisseurs lorsque le bitume est irrégulier. Pour le look c'est juste une histoire de point de vue, on aime ou on aime pas. Pour gagner du couple, les ingénieurs ont optimisé l’explosion. Décider d’adopter la moto Yamaha MT-07 2020 ne se fait pas sur un simple coup de tête. Ce n'est pas en virant les bracelets d'une sportive qu'on la rend confortable. js.src = "//connect.facebook.net/fr_FR/sdk.js#xfbml=1&version=v2.8&appId=156542318486"; Commentaire document.getElementById("comment").setAttribute( "id", "aa646c9055d4a371cea1263738581046" );document.getElementById("e15c96e806").setAttribute( "id", "comment" ); Enregistrer mon nom, mon e-mail et mon site dans le navigateur pour mon prochain commentaire. Vous êtes libre dans votre tête et dans votre cœur car vous comptez sur la force et la fiabilité de votre moto. Avis Suzuki GSX-R 750 : Sportive et confortable ! . J'ai d'ailleurs écrit un article à ce sujet que vous pouvez retrouver ici : //motoconseils.com/changer-pompe-a-eau-bmw-f800-gs-f700-gs-f650-gs-twin/. Notons toutefois que la F650GS twin ne possède qu'un frein à disque à l'avant et est un peu juste tout de même pour du duo... On préférera donc le F700GS ou la F800GS. En duo c'est la moto sur laquelle j'ai trouvé l'assise la plus confortable. Piloter une moto de sport nécessite un équipement et un style propre à la compétition. J'ai eu ma première Street Glide en 2006, j'en suis à ma troisième! La Versys également disponible en deux cylindrées différente est elle aussi une bonne machine à prix abordable pour faire du duo. All rights reserved. Sauf que la BMW S1000RR a les deux. Les bikers qui roule en sportive … Le bon point c’est qu’une fois le permis moto A1 obtenu vous n’aurez qu’à la débrider pour retrouver sa puissance initiale. Bonjour Nolan est aux casques moto ce que Ferrari est à l’automobile, le top du top. Super article, bravo. Habitué aux routières ou au trail de chez BMW j'ai pour la première fois de ma vie (en 12 motos) changé de concessionnaire pour passer chez Honda ! L'âge est également de rigueur car on n'est pas aussi souple à 20 ans qu'à 50, pensez-y ! Remonter le circulation en file : une pratique désormais légale ? La Triumph Daytona 675 fait du bien en faisant mal. En revanche, l’année suivante, si : je me suis bourré avec et j’ai perdu un bout de petit doigt dans la manœuvre. Avec les linguets, les ingénieurs allemands ont amélioré l’admission et donc l’explosion. La première fois que j’ai découvert la BMW S1000RR, c’était sur piste, lors de l’Hypertest 2015 du magazine Moto et Motards (un comparatif qui rassemble les hypersportives de l’année). Étant donné qu’il y a 8 soupapes d’admission sur un 4-cylindres, la différence totale en prix client est de 1 376 euros…. Mais ils ont poussé un peu plus loin ses limites. Je garde ma crossrunner. La moto a également été conçue pour être la plus légère possible. Sauf que, théoriquement, plus la course est courte, moins il y a de couple. Et c’est ça qui est bien avec la BMW S1000RR : elle est pleine de solutions techniques innovantes. Une puissance terrible qui vous décolle les orbites et plante la moto dans le sol, ainsi qu'un feeling inouï au levier. Quelles motos idéales à tout faire pour rouler en duo ? La Honda Crosstourer disponible en boite automatique et DCT vous permet de choisir le style de conduite que vous souhaiterez adopter d’emblée. Neuve en 650cc elle est vendue à prix abordables mais beaucoup d'accessoires sont option. Vous imaginez donc que sur la S1000RR, on est bien assis : elle a la selle la plus moelleuse et la position la moins en appui sur les poignets de la catégorie. Contrairement à la Honda Crossrunner les couleurs de la V-Strom sont plus dans l'ère du temps. Accélérer à son guidon est bien différent de ses concurrentes : ça pousse dès les premiers millimètres de gaz, avec une force incroyable. Surnommée la reine des deux-roues, la catégorie des sportives d’occasion regroupe les plus belles machines, offrant des technologies de pointe avec des performances inégalées. Dans sa catégorie c'est aujourd'hui le modèle le plus vendu mais aussi malheureusement l'un des plus volés ! Une fois en selle c'est un vrai changement de culture ! Un 3 cylindres qui laisse supposer une conduite proche d’un 4, c’est à dire sans frein moteur brutal, le Dayto est une alternative aux … Triumph Daytona 675 R. En voilà une qui est bien aussi. Ce chiffre fait de la S1000RR la sportive 4-cylindres en ligne la plus coupleuse et la mieux remplie : à 8500 tr/min, elle développe déjà 150 chevaux, alors que ses concurrentes en développent 10 de moins. ... vous aussi vous pouvez rouler sur un roadster ou une sportive. La NK01 hérite d’un bloc issu de la CBF125 développant 10 ch à 8 500 tr/min. Les ingénieurs ont fait ce choix pour avoir un moteur compact (et donc un centre de gravité plus bas), qui prend rapidement les tours. La moto. Notons également que ce désagrément finit par obstruer le réglage de la suspension qu'il faudra nettoyer avec du W40 si vous voulez faire tourner la molette... Hormis ce petit défaut il s'agit d'une super machine qui m'a agréablement surprises avec sa boite DCT en duo. Je ne pensais pas qu’une sportive pouvait être aussi bonne en dehors d’un circuit. Bonjour à tous, J'aimerais acheter une sportive et j'hésite entre : Suzuki 1000 GSX.R Honda 1000 CBR.R Kawasaki 1000 ZXR Ninja Yamaha 1000 YZF R1 Je roule actuellement en Suzuki V-Strom qui me procure chaque jour joie et bonheur :), Moi aussi j’ai eu une crossrunner 2014 couleur camouflage et maintenant j’ai le modèle 2017 avec selle confort et toujours en duo. Sur son plus gros modèle la Yamaha Tracer s'équipe d'un trois cylindres comme la Triumph Tiger ! Mais après avoir passé des heures au téléphone avec Franck (avec d’un côté lui qui s’énerve et de l’autre moi qui comprends rien), je crois que c’est bon. Elles permettent d’une part d’ajuster les réglages sans avoir à sortir de tournevis, mais elles sont également intelligentes. Le devant a été modifé et modernisé pour donner un look très sympa à la moto. Cette moto compte 75 chevaux ce qui signifie qu’il faut la brider (à 47 chevaux) pour les deux premières années avec son permis moto A2 obtenu. La boite automatique avec un mode normal et sport envoie très peu de secousses au passager et se retrouve très pratique dans des usages type ville. Explications. A part ce petit défaut elle reste une moto fiable, joueuse et très polyvalente. Passionné de motos depuis toujours. Les chutes de moto à l’arrêt sont souvent « bêtes » et peuvent facilement être évitées si l’on s’adapte et surtout si l’on prend toutes les dispositions nécessaires. Elle vous emmènera où vous voudrez de manière aussi décontractée et sportive que vous le souhaitezs. Des linguets coûtent bien plus chers que des poussoirs car ils sont plus complexes : leur forme arrondie est travaillée et ils ont un traitement de surface onéreux. Et ça, quand vous êtes ingénieurs, ça vous permet de définir plus précisément la façon dont la soupape va s’ouvrir, en modifiant la forme du linguet… Avec cette technique, les ingénieurs allemands ont amélioré l’admission et donc l’explosion. Tu roule en moto sportive ? Quelle est la différence entre un dirtbike et une moto ? Autre point un 650 en duo n’est il pas un peut léger en terme de moteur? Le freinage, c'est pareil, mais dans l'autre sens! Un maximum d'options pour un prix mini. Contrairement au pilote n'oublions pas que le passager en plus du confort subit également les accélérations et mouvements de la route qu'il ne voit pas et n'anticipe pas contrairement à celui qui pilote la moto. Honda CBR 500 Rs, la sportive pour A2 Je peux vous dire que j’ai mis un sacré bout de temps à comprendre comment les Allemands avaient fait. Je mesure 1.75 et j’ai eu se sentiment sur mon ancienne 1000cbf. Par contre, le confort d'une moto ne tient pas qu'à son guidon, mais aussi à son cadre, son amortisseur, etc. Un petit truc pour comparer l’assise entre les différents types de moto. Rénover ou acheter une bulle pour ma moto : que faire ? Entre la SR/F et la SR/S, les différences en matière de design sautent aux yeux. À droite, c’est ce qui se passe sur un système à poussoir : la came appuie sur une forme plate, ce qui fait que le mouvement est constant et ne dépend que de la forme de la came. Derrière la passagère ne se plaint pas et supporte des longs trajets mais seulement sur une selle qui n'est pas d'origine. Seul les amateurs de puissance, de vitesse et de sensations fortes pourront vous donner une idée claire sur ce bijou. Mais il ont un avantage important que vous pouvez voir dans cette vidéo piratée de mauvaise qualité (déso, j’ai pas trouvé mieux). Très fiable et polyvalente cette moto possède très peu de désavantages. Mais il ne faut pas oublier tous les autres coûts, plus ou moins cachés : l’assurance, l’entretien, les consommables, et surtout l’équipement de sécurité.